Tutoriels, astuces de pro et guides pas-à-pas pour entretenir et réparer votre véhicule en évitant les factures salées du garagiste.
Sous le même nom se cachent deux voitures de course sans aucun rapport technique : un prototype à 875 ch et une voiture de rallye client. On les sépare.
Trois campagnes différentes circulent sous le même nom. Une seule concerne votre moteur : voici comment trancher en 2 minutes avec votre VIN.
Le relais démarreur n'est pas dans le compartiment moteur : il est intégré au BSM, dans le boîtier de fusibles habitacle. Mais avant de le chercher, une vérification s'impose : le fusible F8.
Voiture de rallye Super 2000 développée par Peugeot Sport, moteur Sodemo 2,0 L atmosphérique de 280 à 300 ch, 4 roues motrices. Trois titres IRC consécutifs, un tremplin pour Ogier.
La pub Peugeot E-3008 avec Antoine Dupont tourne sur Feel The Energy de Shaggy et Busy Signal. Mais une autre campagne E-3008 utilise un tout autre morceau : voici comment démêler les deux.
Sur le 3008 phase 1, le F35 n'est pas dans la boîte principale : il est sur la platine additionnelle derrière le cache de la prise OBD, 5e en partant du bas, 10A. Localisation, rôle et diagnostic.
Suspension, serrage de roue, PureTech, AdBlue : quels 3008 sont rappelés en 2026, comment vérifier votre VIN et les pièges de l'atelier.
Pile CR1620 ou CR2032, ouverture sans casse, réinitialisation et démarrage de secours : le tuto complet pour la clé de votre Peugeot 208.
Rouge, orange, « sapin de Noël », voyant moteur, reset BSI : décryptez les voyants de votre 3008 et réagissez avant la grosse facture.
Alerte « pile télécommande déchargée » sur votre 3008 ? Le tuto complet : pile CR2032, ouverture, reset BSI et démarrage de secours.
Ms. Jackson d'Outkast ou This Head I Hold d'Electric Guest : deux chansons, deux campagnes. Comment les reconnaître.
L'emplacement selon la génération, quand faire l'appoint, et que faire si le voyant reste allumé après le plein.
Différentiel Torsen, 1.6 THP de 208 ch, fiabilité du moteur et cote occasion : tout savoir sur la version la plus radicale de la 208 GTi.
L'emplacement exact du connecteur, comment y accéder, et les outils compatibles pour lire les codes défaut de votre 208.
Comment fonctionne le MHEV 48V, consommation réelle, agrément de conduite et le point sur la fiabilité de la boîte e-DCS6.
PureTech essence, hybride 48V e-DCS6, e-208 électrique, BlueHDi d'occasion : le guide complet des motorisations de la 208 et de leurs points faibles.
Où télécharger la notice officielle de la 208, comment la lire efficacement, et les chapitres les plus utiles au quotidien.
Campagnes de rappel de la 208, comment vérifier votre VIN, et ce qui est pris en charge gratuitement par le constructeur.
Rouge, orange, vert : la signification de chaque voyant de la 208, ce qui est urgent, ce qui peut attendre, et quoi faire dans chaque cas.
La réponse officielle de Peugeot, la stratégie des deux marques et le vrai comparatif qui compte aujourd'hui.