- Moteur : Sodemo EW10J4S 2,0 L atmo, 280 puis 300 ch
- Transmission : 4x4 permanent, boîte séquentielle SADEV 6
- Palmarès : 3 titres IRC pilotes (2007-2008-2009)
- Cote occasion : 70 000 à 150 000 € selon l'historique
La Peugeot 207 S2000 est une voiture de rallye de catégorie Super 2000 développée par Peugeot Sport et motorisée par Sodemo. Engagée en compétition de 2007 à 2014, principalement en Intercontinental Rally Challenge (IRC), elle y a remporté trois titres pilotes et trois titres constructeurs consécutifs entre 2007 et 2009. Ce n'est pas une évolution de la 207 RC : c'est une voiture de course construite de zéro, avec un moteur 2,0 L atmosphérique Sodemo, une transmission intégrale et une boîte séquentielle SADEV.
Qu'est-ce que la catégorie S2000 ?
Le règlement FIA Super 2000 visait à rendre le rallye accessible aux équipes client, en plafonnant coûts et technologies. Deux contraintes majeures : la voiture de base devait être produite à au moins 25 000 exemplaires, et le moteur était limité à un 2,0 L atmosphérique (pas de turbo, pas d'assistance électronique). C'est pour cela que Peugeot n'a pas utilisé la 207 RC : son 1.6 THP turbo, co-développé avec BMW, était interdit dans la catégorie. Le moteur de route a été intégralement remplacé par un 2,0 L de course Sodemo.
Fiche technique complète
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Bloc | Sodemo EW10J4S (dérivé PSA EW), 1 998 cm³ |
| Architecture | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, atmosphérique |
| Puissance | 280 ch (spec 1-2) puis 300 ch (spec 3) à 8 500 tr/min |
| Transmission | 4 roues motrices permanentes, 3 différentiels mécaniques |
| Boîte | SADEV séquentielle 6 rapports, embrayage AP Racing bi-disque carbone |
| Freins | Brembo 4 pistons, disques Ø 355 mm (asphalte) |
| Poids | 1 100 kg (asphalte) / 1 150 kg (terre) |
| Empattement | 2 486 mm |
Historique : de la spec 1 à la spec 3
La 207 S2000 a été développée en continu sur sept ans, à travers trois spécifications majeures :
| Année | Spécification | Modifications principales |
|---|---|---|
| 2006-2007 | Spec 1 | Sodemo 280 ch, boîte SADEV 6, 4x4. Titre pilotes + constructeurs 2007 |
| 2009 | Spec 2 | Distribution et admission revues, gains de fiabilité. Victoire Ogier au Monte-Carlo |
| 2011 | Spec 3 | Passage à 300 ch, refonte complète du train avant, freins allégés |
| 2012 | Spec 3 élargie | Carrosserie +20 mm (1 820 mm), pneus plus larges, meilleur appui asphalte |
Palmarès et pilotes emblématiques
La 207 S2000 a comptabilisé 23 victoires en IRC et 22 en ERC. Elle a dominé l'IRC de 2007 à 2009 : Enrique García Ojeda (2007), Nicolas Vouilloz (2008) et Kris Meeke (2009) ont chacun offert un titre pilotes à Peugeot.
207 S2000 contre 207 RC : deux voitures sans rapport
La confusion est fréquente. La 207 RC est une sportive de route à 1.6 THP 177 ch turbo, traction avant, développée avec BMW. La 207 S2000 est une voiture de course à 2,0 L atmosphérique 280-300 ch, 4 roues motrices, boîte séquentielle. Elles partagent une silhouette et c'est à peu près tout : moteur, transmission, châssis, freins, intérieur, tout est différent.
Acheter une 207 S2000 en 2026 : est-ce raisonnable ?
Au lancement en 2007, Peugeot Sport la proposait à 168 000 € HT en version asphalte, l'enveloppe complète avec support technique atteignant 240 000 €. En 2026, le marché secondaire offre des fourchettes très différentes :
| Configuration | Fourchette de prix |
|---|---|
| Châssis usine, historique certifié, moteur révisé | 140 000 - 150 000 € |
| Spec 3, bon état, lot de bord inclus | 90 000 - 120 000 € |
| Spec 2, châssis sans historique usine | 70 000 - 80 000 € |
| Moteur Sodemo spec 2 seul (révisé) | ~15 000 € |
Disponibilité des pièces : rassurante avec des nuances. La boîte SADEV et les freins Brembo sont bien approvisionnés ; la visserie, la suspension et le châssis sont couverts par PAM Sport. Le moteur Sodemo demande plus de vigilance : il se trouve surtout d'occasion révisé, via des préparateurs spécialisés. Un propriétaire rigoureux qui anticipe les révisions ne se retrouvera pas bloqué.
Dossier mis à jour en Juillet 2026.
Foire Aux Questions (FAQ)
Combien de chevaux a une Peugeot 207 S2000 ?
280 chevaux en spécifications 1 et 2 (2007-2010), 300 chevaux en spécification 3 (à partir de 2011). Le régime maxi est de 8 500 tr/min. Le moteur est un Sodemo EW10J4S de 1 998 cm³, 4 cylindres atmosphérique, sans turbo.
Quelle est la différence entre la 207 S2000 et la 207 RC ?
Elles ne partagent que la silhouette. La 207 RC est une sportive de route à 1.6 THP 177 ch turbo, traction avant. La 207 S2000 est une voiture de course à 2,0 L atmosphérique 280-300 ch, 4 roues motrices, boîte séquentielle SADEV. Le règlement FIA S2000 interdisait précisément le moteur turbo de la RC.
Combien coûte une Peugeot 207 S2000 d'occasion ?
Entre 70 000 et 150 000 € selon l'état, la spécification et la provenance (châssis usine ou client). Un moteur Sodemo seul, révisé, se trouve autour de 15 000 €. Le marché est peu fourni : les meilleures voitures partent vite.