- Verdict : pas de 408 SW, uniquement la carrosserie fastback
- Coffre : 536 L (thermique) à 454 L (PHEV avec Focal)
- Empattement : 2,79 m, très bonne habitabilité arrière
- Alternatives break Peugeot : 308 SW (608 L) et 508 SW
Si vous avez tapé « Peugeot 408 SW », il faut le dire clairement tout de suite : la Peugeot 408 SW n'existe pas. Peugeot n'a jamais lancé de version break de la 408, et aucun projet officiel n'est confirmé à ce jour. Chez Peugeot, le sigle « SW » signifie Station Wagon, c'est-à-dire break, réservé à des modèles comme la 308 SW ou la 508 SW. La 408, elle, appartient à une autre famille : un « fastback », silhouette de coupé quatre portes surélevé, à mi-chemin entre la berline et le SUV.
Pourquoi la 408 SW n'existe pas
La 408 est commercialisée en Europe dans une seule carrosserie : le fastback crossover, avec un hayon incliné qui lui donne son allure distinctive. Pas de break, pas de variante à custode verticale. La raison est commerciale : une 408 SW empiéterait directement sur la 508 SW, qui occupe déjà le segment du break premium Peugeot. Des rendus de 408 break ont circulé dans la presse spécialisée et alimentent la spéculation, mais Peugeot n'a jamais rien confirmé.
Volume du coffre : de 454 à 536 litres selon la version
Le volume varie significativement selon la motorisation et l'option audio Focal (dont le caisson occupe une partie du plancher) :
| Version | Dossiers en place | Dossiers rabattus |
|---|---|---|
| Thermique PureTech / EAT8 (sans Focal) | 536 L | 1 611 L |
| Thermique avec audio Focal | 508 L | 1 528 L |
| PHEV 180 ou 225 ch (sans Focal) | 471 L | 1 528 L |
| PHEV avec audio Focal | 454 L | 1 528 L |
La version de référence est le thermique sans Focal à 536 litres (norme VDA), un bon score dans le segment C fastback, supérieur à une Mercedes CLA ou une BMW Série 2 Gran Coupé. Si vous optez pour le PHEV, anticipez une perte d'environ 65 litres : la batterie haute tension occupe le plancher du coffre.
La ligne fastback pénalise-t-elle l'accès au coffre ?
Moins qu'on ne le redoute. Peugeot a compensé la silhouette de plusieurs façons :
- Hayon grand format : l'ouverture est large et haute, la vitre se lève avec le hayon, ce qui donne une bouche d'accès quasi rectangulaire.
- Seuil de chargement raisonnable : valises standard et poussettes se chargent sans posture contraignante.
- Plancher plat (thermique sans Focal) : aucun renfoncement, ce qui facilite le glissement des objets lourds.
La réserve vient de la version PHEV avec Focal : le combiné batterie + caisson de basses crée une légère irrégularité, à vérifier lors de l'essai si vous transportez souvent des objets encombrants à plat.
Modularité et habitabilité : ce que l'empattement de 2,79 m change
La banquette est fractionnée en 60/40, rabattable depuis le coffre ou l'habitacle. Une fois abaissée, le volume passe à 1 611 litres (thermique sans Focal). La pente résiduelle est quasi nulle en thermique sans caisson : idéal pour des skis, un vélo démonté ou des cartons.
Côté passagers, l'empattement de 2,79 m (10 cm de plus qu'une 308) offre 188 mm d'espace aux genoux à l'arrière, généreux pour la catégorie. La garde au toit reste suffisante jusqu'à 1,85 m environ malgré la ligne plongeante. C'est un point où la 408 dépasse clairement une berline compacte classique.
Version PHEV : autonomie réelle et fiabilité
L'autonomie électrique de 85 km annoncée est une mesure WLTP. Les retours propriétaires font état de 55 à 65 km en conditions tempérées, davantage réduits par temps froid. Le restylage 2026 améliore ce point avec une batterie portée à 16,2 kWh. Sans wallbox à domicile, la recharge s'effectue en 3h30 sur une prise 7,4 kW, ou une nuit complète sur prise domestique.
Pas de 408 SW : les alternatives break chez Peugeot
Si la silhouette break est un critère non négociable :
| Modèle | Longueur | Coffre (normal) | Coffre (rabattu) |
|---|---|---|---|
| Peugeot 408 fastback | 4,69 m | 536 L (therm.) / 471 L (PHEV) | 1 611 L |
| Peugeot 308 SW | 4,64 m | 608 L | 1 660 L |
| Peugeot 508 SW (occasion) | 4,78 m | 530 L | ~1 780 L |
La 308 SW est à peine 5 cm plus courte que la 408, propose 72 litres de coffre de plus et coûte généralement moins cher à finition comparable : c'est la réponse logique à la recherche d'une « 408 SW ». Son seul déficit : un espace aux jambes arrière plus juste. La 508 SW, hors production mais présente en occasion, reste un break premium pertinent, surtout en version PSE hybride rechargeable.
Où se situe la 408 dans la gamme ?
La 408 se positionne entre la 308 (plus compacte, plus abordable) et le 3008 ou la 508 (plus spacieux ou plus statutaire). C'est un choix pour ceux qui veulent plus de présence qu'une 308, sans basculer dans le format SUV. Si c'est justement ce format SUV qui vous attire, comparez avec notre présentation du Peugeot 3008 de 3e génération ; et pour trancher purement sur le chargement, notre fiche des dimensions et du coffre du 3008 donne les cotes exactes à mettre en face des 536 L de la 408.
La version européenne de la 408 est assemblée à l'usine Peugeot de Mulhouse. Dossier mis à jour en Juillet 2026.
Foire Aux Questions (FAQ)
La Peugeot 408 SW existe-t-elle ?
Non. La 408 est uniquement disponible en carrosserie fastback crossover. Peugeot n'a pas commercialisé de version break de ce modèle et aucun projet confirmé n'existe à ce jour. Pour un break dans la gamme, les alternatives sont la 308 SW et la 508 SW.
Quel est le volume du coffre de la Peugeot 408 ?
Entre 454 et 536 litres selon la version. Le maximum (536 L) correspond au thermique sans système audio Focal ; le minimum (454 L) au PHEV avec Focal. Dossiers rabattus : entre 1 528 et 1 611 L.
La Peugeot 408 a-t-elle plus de coffre que la 308 SW ?
Non. La 308 SW offre 608 litres en configuration normale, soit 72 litres de plus que la 408 thermique de référence (536 L). En revanche, la 408 dispose de plus d'espace aux jambes arrière grâce à son empattement de 2,79 m.