- Écart de longueur : ~25 cm (4,54 m contre 4,79 m)
- Places : 3008 = 5 places / 5008 = jusqu'à 7 places
- Coffre de base : 520 L (3008) contre 748 L (5008, 5 places)
- Écart de prix : +2 000 à +4 500 € pour le 5008 selon finition
Le Peugeot 3008 et le Peugeot 5008 partagent la même plateforme, le même style de famille et une bonne partie de leurs équipements. Sur le papier, on pourrait presque les confondre. Dans les faits, un seul critère explique presque toutes leurs différences : la taille. Le 3008 est un SUV compact taillé pour 5 passagers, agile et plutôt urbain. Le 5008 est plus long, plus haut, pensé pour accueillir jusqu'à 7 personnes. Cette différence de gabarit se retrouve ensuite partout : habitabilité, coffre, poids, prix et comportement routier.
Dimensions et gabarit : les mesures exactes
Sur la génération actuelle, l'écart de longueur est d'environ 25 cm, et l'empattement (qui conditionne l'espace aux jambes) est supérieur de 16 cm sur le 5008.
| Caractéristique | Peugeot 3008 | Peugeot 5008 |
|---|---|---|
| Longueur | 4,54 m | 4,79 m |
| Largeur | 1,93 m | 1,93 m |
| Hauteur | 1,64 m | 1,69 m |
| Empattement | 2,74 m | 2,90 m |
| Poids (électrique GT) | 2 166 kg | 2 241 kg |
Sur les générations précédentes, encore présentes en occasion, la logique restait la même : le 5008 gagne surtout en longueur et en empattement, pas en largeur. Pour aller plus loin sur le sujet, notre fiche des dimensions et du coffre du 3008 détaille les cotes utiles au chargement.
Habitabilité et nombre de places : 5 ou 7 places ?
Le 3008 est disponible uniquement en 5 places, avec banquette 2/3-1/3. Le 5008 propose jusqu'à 7 places : 3 sièges indépendants coulissants en 2e rang, plus 2 sièges amovibles en 3e rang. Grâce à l'empattement plus généreux, le 2e rang du 5008 offre un vrai gain de confort. La 3e rangée, elle, reste un usage d'appoint plutôt qu'un transport régulier d'adultes.
Quelques points concrets, souvent absents des fiches techniques :
- Pas de point ISOFIX ni d'ancrage top tether en 3e rangée : impossible d'y installer un siège enfant réglementaire.
- Le toit panoramique en option réduit la garde au toit en 2e rangée : à l'étroit pour les passagers de plus d'1,80 m.
- Un espace résiduel entre les dossiers du 2e rang une fois rabattus, qui peut avaler de petits objets.
- Aucun crochet d'arrimage dans le coffre pour bloquer les charges.
Volume de coffre : quelle capacité de chargement ?
| Peugeot 3008 | Peugeot 5008 | |
|---|---|---|
| Coffre (config. de base) | 520 L | 748 L (5 places) |
| Sièges rabattus | jusqu'à 1 480 L | jusqu'à 1 815 L |
Le 5008 garde un avantage net en 5 places, mais ce volume chute dès que la 3e rangée est déployée : les deux sièges amovibles empiètent sur le chargement. À l'usage, le 5008 se comporte soit comme un grand SUV 5 places très généreux, soit comme un 7 places au coffre modeste, rarement les deux en même temps.
Motorisations et consommation
Sur le catalogue actuel (e-3008 / e-5008), l'offre est identique : essence, hybride rechargeable et 100 % électrique, jusqu'à 230 ch en version électrique. Le diesel BlueHDi a disparu du neuf. À motorisation thermique équivalente (WLTP mixte), le 5008, plus lourd, consomme légèrement plus :
| Motorisation | Peugeot 3008 | Peugeot 5008 |
|---|---|---|
| PureTech 130 EAT8 | 6,1 à 6,3 L/100 | 6,6 à 6,8 L/100 |
| BlueHDi 130 EAT8 | 5,4 à 5,6 L/100 | 5,6 à 5,7 L/100 |
| Électrique 230 ch (97 kWh) | 701 km d'autonomie | 668 km d'autonomie |
Fiabilité : quels moteurs éviter sur le 3008 et le 5008 ?
Plusieurs points de vigilance reviennent aussi bien sur le 3008 que sur le 5008, puisque les deux partagent les mêmes blocs :
- À éviter en priorité : le 1.2 PureTech essence produit avant juillet 2021 (courroie de distribution en bain d'huile), le 1.6 THP (chaîne fragile, surconsommation d'huile) et les BlueHDi anciens sujets aux pannes AdBlue.
- Plus robustes : le 1.2 PureTech après 2021, le 1.6 PureTech 180 ch en essence, le 2.0 BlueHDi 150-180 ch en diesel.
- Vigilance électronique commune : bugs d'écran tactile, hayon électrique capricieux (surtout sur le 5008), affichage tête haute.
Le détail bloc par bloc figure dans notre guide des blocs du 3008 à ne pas acheter les yeux fermés, valable pour les deux modèles.
Quel modèle choisir selon votre profil ?
Au-delà des chiffres, le ressenti diffère : le 3008 reste plus ferme et nerveux, on sent davantage la route ; le 5008 offre une conduite plus posée et silencieuse, avec un peu plus de tangage. Ses réglages de suspension ont été calibrés pour le confort des passagers.
| Critère | Peugeot 3008 | Peugeot 5008 |
|---|---|---|
| Gabarit | Compact, agile | Plus long, plus haut |
| Places | 5 uniquement | 5 ou 7 |
| Coffre | 520 L | 748 L (5 places) |
| Prix | Référence | + 2 000 à 4 500 € |
| Conduite | Plus ferme, plus agile | Plus confortable, silencieux |
| Usage idéal | Couple, petite famille, ville | Famille nombreuse, longs trajets |
Les deux modèles sont assemblés en France, à l'usine Stellantis de Sochaux (Doubs). Dossier mis à jour en Juillet 2026.
Foire Aux Questions (FAQ)
Peugeot 3008 ou 5008, lequel choisir ?
Le 5008 pour une famille nombreuse grâce à ses 7 places et son grand coffre, ou pour des trajets longs. Le 3008 si vous n'avez pas besoin de plus de 5 places et privilégiez l'agilité de conduite, le gabarit urbain et un tarif plus accessible.
Quelle est la différence de longueur entre le 3008 et le 5008 ?
Environ 25 cm sur la génération actuelle (4,54 m contre 4,79 m). L'écart profite surtout à l'empattement (+16 cm), donc à l'habitabilité arrière du 5008, pas à la largeur : les deux se garent dans le même gabarit.
Quels sont les inconvénients du Peugeot 5008 ?
Une 3e rangée exiguë et sans point ISOFIX, un coffre qui chute fortement en configuration 7 places, et des points de vigilance mécaniques partagés avec le 3008 selon l'année et la motorisation.